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不但是林辉君，几乎此行的所有人都是类似的看法：之前贵航云雀卖的不好，是因为他们不会做市场，比如当初首批CKD组装的云雀下线后，贵&州省政府找到贵航云雀的厂方负责人，表明希望购买云雀轿车作为贵阳市的出租车，这根本就是省政府对贵航云雀的官方扶持，多少企业求都求不来的好事，但贵航云雀的领导的脑袋简直像是驴子给踢了一样竟然想也不想的直接拒绝了，拒绝的理由也很荒诞，竟然是新车要先满足集团和企业内部的需要。
被贵航云雀抽了一耳光的省政府当然不会再拿自己的热脸贴人家的冷屁股，从那之后贵&州省针对云雀的扶植之门再也没有打开过。
如果只是没脑子倒也罢了，云雀的质量终究还是不错的，靠着优异的产品质量云雀轿车总能在市场上占据一席之地，可惜贵航云雀的领导不但没脑子，偏偏还急功近利，在错过了出租车市场的巨大份额后，贵航集团的领导层不顾现实的情况决定将云雀全面国产化。
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