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就在货轮消失的第四天夜里，又是两艘货轮失踪了，这两艘都是悬挂巴拿马旗，船东一为迈瑞肯公司，一为印尼公司。
这两艘货轮除了都是十万吨以上的巨轮，还有一个共同点——都是装载了小麦。
加上那艘迈瑞肯船籍的货轮，已经消失的三艘货轮，上面载有的小麦，超过了三十万吨。
一时间，所有开往印尼的货轮都闻风色变，尤其是那些装载了小麦的。
一艘五万吨的货轮开到一半，直接转向开往澳大利亚，并且通知印尼，我打算在这里等你们接货，一个月之内，你们不来接货的话，我就原路返回。
两艘三万多吨级的货轮，直接毁约了，宁可不做这生意，也不接类似的单子。
又过两日，一艘一万多吨级的占城货轮，满载着大米驶往印尼，也在印尼近海失踪了，一天之后，在海底发现了货轮的残骸，船底破了一个巨大的口子，仿佛是用利剑划破的。
白花花的大米洒满了海底，不过看起来，洒出来的大米远远不到一万吨。
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