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当天晚上，在海伊德离开后（她总是下班最早的一个），塔内巴思索许久，才去偷偷研究伊甸泰特。
伊甸泰特项目其实是奥德伊兹提起的，他认为由一名驾驶员来操作整台盖波加，包括次元移动，进攻，防御，战场局势分析……会给驾驶员自身带来极大的身体和精神负担。
盖波加曾进行过活动实验，勉强符合条件的驾驶员只有两个人，波尔甘和斯塔克。
所以奥德伊兹才想设计一个人工智能系统，讲究有备无患。
除波尔甘不乐意之外，大家都很赞同奥德伊兹的意见，不过考虑到人工智能也不一定比大脑来的更加灵活和随机应变。
所以在最后协调商讨之下，盖波加有两套驾驶模式。
一套是手操，另一套是自律。
忙活到后半夜，塔内巴才做出一个惊人的推断，伊甸泰特的核心技术不是奥德伊兹的风格，基本都是海伊德的成果。
而且其程序的权限很高，有可能会在关键时刻觉醒，夺过手动操作者的盖波加控制权。
看来巴卡尔说的都是真的，在更遥远的未来，赫尔德有可能抢过盖波加的所有权。
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