【大反派也有春天2】小说免费阅读，请收藏 爱微阅读网【2vdu.com】
话说自上世纪冷战以来，随着喷气式发动机的发展，有愈来愈多的直升机采用了喷气式的动力装置。最初的喷气式直升机，可以制成机械转动旋翼（承力螺旋桨）和喷气转动旋翼两种。前者由燃气涡轮发动机产生的功率借助传动装置传给旋翼；后者由叶尖喷口喷出气流产生的反作用力来带动旋翼。
两种设计思路都是用喷气动力助推直升机螺旋桨的转速。随着航空材料学和空气动力学的进步，第二代的喷气直升机，直接将喷气发动机安装在直升机的机翼或螺旋桨的下方作为主推力，而不是只用来提升旋翼的动力。换句话说，旋翼引擎和喷气式引擎各自独立，即可利用主旋翼进行垂直起降与悬停等动作；在高速飞行时，又能通过涡轮风扇发动机获得推力，突破现有直升机的物理限制，达到高速前进与高效益巡航飞行的目标。
按照女工程师时本·平克顿的估算，加装2台阿别佐III单轴涡轮喷气发动机后，菲亚特7002的巡航速度可达到每小时500公里，最大航程1600公里，最大载重约为500公斤。
所以二代喷气直升机又称为：“垂直喷气旋翼螺旋桨飞机（VertiJet Gyrodyne）”。
如遇到内容无法显示或者显示不全，乱码错字，请更换谷歌浏览器即可正常阅读。