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要说起迷信来，老外其实比华夏人更迷信。华夏人在求神拜佛的时候，除了真正内心虔诚的人以外，大多数人都是以交易的心态来求神拜佛。在祈祷的时候，都是以事成之后必将来怎么还愿来进行祈祷的。
所以当张红旗说，第一次事故是GOD给出来的提醒时，埃库特是真心的信了。不过身为公司总经理的他，心理素质挺不错的，即便是在这种情况下，他依然提议道：
“大型民航客机这样的飞行器完全属于依照科学原理，由大量的工程师通力合作设计制造而成。所以我们还是别把它事故的原因神秘化，我们都应该唯物主义不是吗？”
张红旗哈哈一笑，直接指出了麦道公司对于安全方面的不重视。
“我们确实应该唯物主义，更应该对安全方面加以最高程度的重视。但是恕我直言，麦道公司在飞机出现飞行事故后，对问题的整改太过儿戏，要不然也不会出现1974年3月3日的那场重大事故。
我听说你们西方人对三这个数字挺忌讳的，认为它是不祥的，如果从这场事故来看，这种说法还真是有一定的道理。”
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