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如此一来，只要是按大夏规格做出来的制式厢车，在大夏境内，只需极少人力就能跑的飞快，运行效率远超其余各镇；
第二点就是厢车本身的制作：
由大夏术工坊制作的夏式厢车，不但外观别致，封闭性高，避震效果还极强，舒适程度堪称一绝，眼下在南麓地界算的上是极其紧俏的物资了，偏偏价格还贵的惊人，一辆不配大夏制式铁轮的厢车主体，哪怕是最差的那种，价格也高达3万两白银；
第三点，就是大夏对厢车配套的严格规定：
归根结底，厢车注重的是个人享受，所以只能算是一项奢侈品，而非必需品，再加上又具备了很强的地位象征属性，而且还会浪费一定的人力资源，所以大夏去年推出厢车时，第一时间就做了严格规定。
首先夏式厢车既然能省时省力，那自然人人都能享受到，于是理所应当就成了一门行当，大夏规定，想从事这门行当的人，必须要先花钱去营需部办理相应的从业许可证，然后才可以在各城正式运营车行。
其次是厢车的规格，夏礼的礼制篇规定，车行运营的普通厢车，只能漆朱黄二色，可配两名驱车力夫，且必须要在车头上方悬挂车行标记；只有封爵者才可以配备私家厢车，厢车的颜色、大小、样式，以及驱车力夫的数量，全都按爵位等级，做了明确的规定。
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