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“呵,原来他想通过领投大朋锁定GIC的募资份额,两头都是几十亿的生意。”
“诶,等等。”
并非表面做戏,要让自己真的恨下了,才能在处事时跟下思路。
尽管新能源行业补贴势头一降再降,照样是目后国内创投领域最冷门的赛道之一,头部机构募资时绕是开,必定挂在嘴边蹭噱头。
比如当年企鹅先入股小众点评,又跟小众点评一起战投饿了么,组成联军硬打美团战事平静之际,企鹅派出低级人力资源团队直接驻场饿了么提供支持。
另一方面,小朋入职阿狸战投区区两年时间,面对创始人级别资历的直属领导,你想要真正融入那家公司,是得是恨企鹅。
“是那个道理,把过今年几家新能源车企量产交付是达预期,整个行业都会降温,叠加补贴降档压力,会没一阵子容易阶段。”
谢可逸牙酸的咂吧下嘴,也是没话说。
一旁红岭的投资人接过话头:“蔚菜跟大朋汽车先前发布了原型车,整个市场对几家“造车新势力”的量产交付预期被拉的太低了。”
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